Herkunftsort: | Shandong-Provinz, China |
Markenname: | Startrailer |
Zertifizierung: | CCC、ISO |
Modellnummer: | LB1-016 |
Min Bestellmenge: | 2 Einheiten |
---|---|
Preis: | USD19,000~USD35,000 |
Verpackung Informationen: | 2 Einheiten/Paket transportiert durch Bruch-Masseschiff oder Rolle-auf-Rolle-wegschiff |
Lieferzeit: | 39 Tage nach der Anzahlung empfangen |
Zahlungsbedingungen: | T/T |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 30 Einheiten pro Monat |
Warenbeschreibung: | niedriger Bett halb Anhänger | Farbe: | grau |
---|---|---|---|
Nutzlast: | 40ton | Material: | Carbon Steel |
Typ: | Halb Anhänger | Zweck: | Logistik zwischen Städten |
Markieren: | semi low bed trailer,low loader semi trailer |
Klicken Sie diese Verbindung an, um mit uns zu sprechen:
Whatsapp: https://api.whatsapp.com/send?phone=8613864856071
YOUTUBE: https://www.youtube.com/user/BenjaminDuBin
3 Achsen 60 Tonnen-niedriger Bett-halb Anhänger mit abnehmbarem und Klappleitern
Niedrige Bettanhänger sind allgemein am verwendetsten, Fettschriften des Bergbaus der Ausrüstung zu transportieren (wie Traktoren, Busse, Schienenfahrzeuge, etc.) und der Forstwirtschaftsmaschinerie, der Straßenbauausrüstung (wie Bagger, Planierraupen, Lader, Straßenbetoniermaschinen, Kräne, etc.) und anderer Hochleistungsfracht.
Zweck: Logistik zwischen Städte Art: Sattelschlepper
Material: Kohlenstoffstahl-Bescheinigung: CCC ISO9001
Größe: 13000*3000*1250mm maximale Nutzlast: 60T
Ursprungsort: Marke Shandongs, China: Startrailer
Farbe/Achsen-Marke/Leiter: Die Anforderungs-Modellnummerder Gewohnheit: LB1-001
Zwei Einheiten/Paket transportiert durch Bruch-Masseschiff oder Rolle-auf-Rolle-wegschiff
Abfahrt-Anschluss:
Die bedeutenden Häfen von China
Spezifikation
Nutzlast | 60000KG |
Leergewicht | 10500KG |
Reifen | 1100R20, Marke mit 12 Stücken, Dreieck- oder Linglong- |
Kante | 8.0-20, 12 Stücke |
Achsenmarke | 13 Tonne, 3 Sätze, Fuwa-Marke |
Hauptperson | 50# (2 Zoll) oder 90# (3,5 Zoll), 1-teilig, Jost-Marke |
Fahrwerk | Kapazität 28 Tonne, statische Belastung 60 Tonne, zwei - Geschwindigkeit, eine Seitenoperation |
Hintere Rampe | Optional und besonders angefertigt |
Suspendierung | Blattfederung |
Maße (LxWxH) | 13000mm x 3000mm x 1250mm, (Standardausführung) |
Daten des Hauptfahrwerkbeins |
Q345B, automatisches versenktes Elektroschweißen Kopfplattestärke: 20mm, (Standardausführung) Stegblechstärke: 12mm, (Standardausführung) Untere Stärke: 20mm, (Standardausführung) |
Querbalken | Standardausführung |
Feldboden | Stärke des Stahlblechs 4mm oder Diamantplatte |
Bremssystem | Pneumatisch-bremsen-System, ABS als Wahl |
Bremskammer | Frühlingskammer (doppelte Kammer), 6 Stücke |
Elektrisches System | 24V, mit Sockel ISO 7 Stift, LED-Lichter, Kabelbaum mit sieben Kernen |
Farbe | Pro die Anforderungen des Kunden |
Zusätze |
Werkzeugkasten, 1 Satz Ersatzfördermaschine, 1 Satz Seitenschutz, 1 Satz |
Produkt-Details:
Unsere Kunden
Team
Unser Team besteht 5 berühmten älteren Experten, 21 Ingenieuren und aus mehr als 230 zugelassenen Schweißern.
Jeder ist ein erfahrener Fachmann mit langjährige Erfahrung in der Anhängerindustrie. Wir werden dem Entwickeln Ihrer folgenden Anhänger eingeweiht.
Leitender Ingenieur
Australischer Ingenieur mit 42 Jahren Erfahrungen in der Sattelschlepperindustrie. Er ist auch der Berater CIMC der Gruppe, technischer Berater von Fuwa-Achse und von Ventil Amerikas Sealco.
Hauptschweißens-Ingenieur
Vorher Kommandant der technischen Abteilung der Befreiungsarmee der Leute. Er ist auch der nationale 1. Klasse zugelassene schweißende Ingenieur.